Sáng 30/10, UBND tỉnh Khánh Hòa phối hợp với Cục Du lịch quốc gia Việt Nam tổ chức Hội thảo quốc tế về phát triển du lịch tàu biển tại Khánh Hòa. Tham dự hội thảo có các ông: Nguyễn Long Biên - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; Hà Văn Siêu - Phó Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Việt Nam; Nguyễn Văn Hòa - Phó Trưởng ban Thường trực Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy. Cùng dự có các vị nguyên lãnh đạo tỉnh; lãnh đạo các sở, ngành; các nhà khoa học, chuyên gia trong nước và quốc tế; đại diện các hãng tàu biển, doanh nghiệp cảng biển và doanh nghiệp lữ hành
Các vị chủ trì hội thảo (Ảnh: Thanh Thanh).
Phát biểu khai mạc hội thảo, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Long Biên nhấn mạnh, phát triển du lịch tàu biển có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược xây dựng Khánh Hòa trở thành trung tâm du lịch quốc gia và quốc tế, đưa du lịch thực sự trở thành ngành kinh tế mũi nhọn. Trên cơ sở Chiến lược phát triển du lịch tỉnh giai đoạn 2026 - 2030, định hướng đến năm 2045 và Nghị quyết số 14 ngày 14-5-2026 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Khánh Hòa xác định cần khai thác hiệu quả hơn lợi thế biển, đảo, cảnh quan thiên nhiên, giá trị văn hóa - lịch sử và hệ thống dịch vụ du lịch.
Với lợi thế về vịnh, biển đảo, khí hậu, dịch vụ nghỉ dưỡng cao cấp, vui chơi giải trí và trải nghiệm văn hóa, cùng Cảng quốc tế Cam Ranh và Bến du thuyền Ana Marina Nha Trang, tỉnh có cơ sở để phát triển sản phẩm, dịch vụ phục vụ khách tàu biển, tăng cường kết nối với các tuyến du lịch hàng hải trong nước và quốc tế.
Ông Nguyễn Long Biên đề nghị hội thảo tập trung trao đổi 5 nhóm định hướng, giải pháp trọng tâm. Trong đó, tăng cường kết nối trực tiếp với các hãng tàu biển quốc tế, lấy nhu cầu thị trường làm cơ sở định hướng phát triển. Tỉnh mong muốn tiếp nhận những đánh giá cụ thể từ các hãng tàu và chuyên gia về tiêu chí lựa chọn điểm đến, khả năng tiếp nhận tàu, chất lượng dịch vụ cảng, thời gian cập cảng, chi phí khai thác và nhu cầu hành khách. Đây là cơ sở để xác định thứ tự ưu tiên đầu tư, cải thiện dịch vụ và xây dựng chương trình xúc tiến phù hợp.
Cùng với đó, cần hoàn thiện hạ tầng, nâng cao năng lực đón tiếp tàu và khách du lịch; nghiên cứu xây dựng, nâng cấp cảng biển phục vụ du lịch, phát triển bến chuyên dụng, nhà ga hành khách, bến du thuyền và kết nối cảng với trung tâm đô thị, các khu, điểm du lịch. Các đề xuất cần được đánh giá trên cơ sở quy hoạch, nhu cầu thị trường, hiệu quả đầu tư và yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh, an toàn hàng hải, bảo vệ môi trường biển.
Ba nhóm giải pháp còn lại là tạo đột phá về sản phẩm du lịch trên bờ, nâng cao mức chi tiêu và giá trị đóng góp của khách tàu biển; cải cách thủ tục, chuẩn hóa chất lượng dịch vụ, xây dựng môi trường du lịch an toàn, chuyên nghiệp; thúc đẩy liên kết liên vùng, phát triển các hành trình du lịch tàu biển có sức cạnh tranh cao.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Long Biên phát biểu tại hội thảo (Ảnh: Thanh Thanh).
Phó Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Việt Nam Hà Văn Siêu phát biểu chỉ đạo tại hội thảo (Ảnh: Thanh Thanh).
Phát biểu chỉ đạo tại hội thảo, Phó Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Việt Nam Hà Văn Siêu cho rằng, phát triển du lịch tàu biển cần được đặt trong chiến lược phát triển du lịch và kinh tế biển quốc gia, gắn kết đồng bộ giữa quy hoạch cảng biển, hàng không, giao thông và tổ chức không gian điểm đến. Các địa phương cần tăng cường liên kết, bổ trợ lẫn nhau để hình thành những hành trình hấp dẫn, có tính cạnh tranh, thay vì chỉ tập trung thu hút tàu về cảng của mình.
Đối với Khánh Hòa, ông Hà Văn Siêu đề nghị tỉnh phát huy lợi thế về vịnh biển, cảng nước sâu, sân bay quốc tế, đô thị du lịch và bản sắc văn hóa để từng bước trở thành đầu mối du lịch tàu biển có sức cạnh tranh trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Trong giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh cần ưu tiên nâng cao năng lực tiếp nhận, hoàn thiện hạ tầng kết nối, phát triển sản phẩm du lịch đặc thù, tăng cường hợp tác với các hãng tàu quốc tế; đồng thời nghiên cứu lộ trình phát triển cảng khởi hành và kết thúc hành trình quốc tế trên cơ sở đáp ứng đầy đủ các điều kiện cần thiết. Bên cạnh đó, cần chú trọng nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm của du khách, kết nối các sản phẩm biển đảo, nghỉ dưỡng, văn hóa, làng nghề, ẩm thực và sinh thái; phát triển các chương trình du lịch trước và sau hải trình nhằm kéo dài thời gian lưu trú, tăng mức chi tiêu. Ông cũng nhấn mạnh yêu cầu đổi mới xúc tiến thị trường, tăng cường liên kết liên vùng, nâng cao năng lực quản trị, chất lượng nguồn nhân lực, bảo đảm an ninh, an toàn và bảo vệ môi trường biển, hướng đến phát triển du lịch tàu biển xanh, bền vững.
Quang cảnh hội thảo (Ảnh: Thanh Thanh).
Tại hội thảo, các đại biểu đã nghe các tham luận về tiềm năng, định hướng phát triển du lịch tàu biển tại Khánh Hòa và vùng Nam Trung Bộ; yêu cầu xây dựng hệ sinh thái đồng bộ; giải pháp đưa Khánh Hòa trở thành điểm đến hấp dẫn trên bản đồ du lịch tàu biển châu Á - Thái Bình Dương; xu hướng “xanh hóa” cảng du thuyền; đổi mới sáng tạo trong phát triển du lịch tàu biển; nâng cao hiệu quả khai thác Cảng quốc tế Cam Ranh và thu hút nguồn khách du lịch tàu biển đến khu vực Nam Trung Bộ.
Hội thảo còn tổ chức hai phiên đối thoại với chủ đề: “Từ cảng đón tàu đến cửa ngõ du lịch tàu biển quốc tế” và “Từ tham quan đến hành trình trải nghiệm điểm đến”. Các ý kiến tập trung vào việc nâng cao trải nghiệm của du khách trong suốt hành trình, từ khi tàu cập cảng, làm thủ tục, lên bờ đến tham quan, mua sắm, thưởng thức ẩm thực và sử dụng các sản phẩm du lịch của Khánh Hòa. Các đại biểu cũng đề xuất giải pháp về hạ tầng cảng biển, thủ tục xuất nhập cảnh, liên kết giữa cảng, hãng tàu và doanh nghiệp lữ hành, phát triển sản phẩm đặc thù, đào tạo nguồn nhân lực phục vụ khách tàu biển.
Lãnh đạo tỉnh tặng hoa và kỷ niệm chương tri ân các nhà tài trợ (Ảnh: Thanh Thanh).
Phát biểu bế mạc hội thảo, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Long Biên khẳng định, hội thảo là dịp để Khánh Hòa tiếp cận nhu cầu của các hãng tàu quốc tế, trao đổi về tiêu chí lựa chọn điểm đến, điều kiện khai thác cảng, chất lượng dịch vụ và xu hướng phát triển du lịch tàu biển. Qua đó cho thấy, để phát triển bền vững loại hình du lịch này, tỉnh cần phát huy lợi thế cảnh quan, vị trí địa lý, đồng thời xây dựng hệ thống dịch vụ đồng bộ, chuyên nghiệp và có sức cạnh tranh.
Thời gian tới, tỉnh sẽ tiếp tục hoàn thiện quy hoạch, đầu tư hạ tầng cảng biển, nhà ga hành khách, bến du thuyền và giao thông kết nối; tăng cường hợp tác với các hãng tàu quốc tế, đơn vị khai thác cảng, đại lý hàng hải để tìm hiểu nhu cầu và xây dựng phương án xúc tiến phù hợp. Cùng với đó, đổi mới sản phẩm du lịch trên bờ, phát huy giá trị cảnh quan, di sản văn hóa, ẩm thực, làng nghề; phát triển các dịch vụ tham quan, trải nghiệm, mua sắm, giải trí về đêm và nghiên cứu chương trình lưu trú trước, sau hải trình nhằm nâng cao mức chi tiêu của khách.
Tỉnh cũng sẽ đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, nâng cao chất lượng đón tiếp, bảo đảm an ninh, an toàn; tăng cường liên kết với các địa phương, tổ chức và hiệp hội du lịch tàu biển quốc tế, thúc đẩy hình thành các tuyến liên vùng, liên cảng, góp phần nâng cao vị thế Khánh Hòa trên bản đồ du lịch tàu biển khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Thanh Thanh