TỈNH KHÁNH HÒA

(Chinhphu.vn) - Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 được Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tăng tốc thi công để thông xe kỹ thuật trước ngày 2/9.

Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 chiều dài khoảng 48,09km cơ bản hoàn hành, đạt hơn 96% giá trị hợp đồng. Ảnh: Báo Xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, các chủ đầu tư về việc thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, ngay sau khi khởi công, chủ đầu tư các dự án thành phần và các đơn vị liên quan đã nỗ lực triển khai thi công; quá trình triển khai, Bộ Xây dựng đã có nhiều Thông báo, văn bản gửi chủ đầu tư, tư vấn giám sát và nhà thầu thi công để đôn đốc, yêu cầu tăng cường nhân sự, máy móc, thiết bị, tận dụng điều kiện thời tiết và đẩy mạnh tiến độ thi công.

Tiến độ dự án còn chậm 

Tuy nhiên, Bộ Xây dựng nhìn nhận, tiến độ thực hiện dự án còn chậm so với mốc chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng, đến nay vẫn còn một số tồn tại, vướng mắc.

Để bảo đảm mục tiêu hoàn thành Dự án theo chỉ đạo của Quốc hội, Chính phủ, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường sắt, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk bám sát, phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành liên quan thuộc tỉnh Đắk Lắk để sớm bàn giao mặt bằng đối với phần diện tích còn lại cho Dự án thành phần 2 và Dự án thành phần 3 trước ngày 10/6 tới.

Ban Quản lý dự án Đường sắt tiếp tục thực hiện chỉ đạo của Bộ Xây dựng chỉ đạo các nhà thầu thi công khẩn trương phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan chủ động tìm kiếm các nguồn vật liệu đá bê tông nhựa trên địa bàn và khu vực lân cận đáp ứng yêu cầu về chất lượng, trữ lượng làm cơ sở triển khai ngay công tác thi công hạng mục bê tông nhựa đảm bảo tiến độ của dự án theo yêu cầu.

Đối với Dự án thành phần 1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và Giao thông tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo các nhà thầu tranh thủ lúc thời tiết thuận lợi, tập trung máy móc, thiết bị, nhân lực, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" để đẩy nhanh tiến độ thi công đối với 11,5 km còn lại thuộc 2 gói thầu XL02 và XL03, bù lại khối lượng đã chậm, phấn đấu hoàn thành cùng thời điểm với Dự án thành phần 2 để phát huy hiệu quả đầu tư và khai thác đồng bộ.

Trong đó, Gói thầu số 2 đẩy nhanh tiến độ thi công phần nền đường đào sâu phạm vi Km27+920 - Km28+227, hạng mục gia cố mái taluy trước mùa mưa năm 2026; Gói thầu số 3 (cầu Km30+00 và cầu Cửa Đông) bổ sung nhân công đẩy nhanh công tác đúc dầm, tổ chức thi công khoa học, cuốn chiếu thi công công tác lao dầm, giải phóng mặt bằng bãi đúc dầm; đồng thời nghiên cứu thêm phương án sử dụng chung các bãi đúc dầm từ cầu lân cận đã có mặt bằng.

Đối với Dự án thành phần 2, Ban Quản lý dự án Đường sắt rà soát, xác định cụ thể điểm nghẽn của dự án, khẩn trương thực hiện các nội dung chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Xây dựng để lập lại tiến độ thông xe kỹ thuật trước ngày 2/9/2026, báo cáo gửi về Bộ Xây dựng trước ngày 5/6/2026 để theo dõi, đánh giá và đôn đốc; cần giám sát chặt chẽ việc triển khai thực hiện của các đơn vị để hoàn thành dự án theo đúng kế hoạch.

Đối với các hạng mục là điểm nghẽn của dự án (hạng mục hầm Phượng Hoàng và cầu Cư San 9 thuộc gói thầu XL01; cầu Km44+875 thuộc gói thầu XL02 và cầu Km62+525 thuộc gói thầu XL03), Ban Quản lý dự án Đường sắt có trách nhiệm chỉ đạo các đơn vị nhà thầu huy động máy móc, thiết bị, vật tư, nhân lực, nghiên cứu bổ sung các mũi thi công; tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", đẩy nhanh tiến độ thi công theo các nội dung kiến nghị cụ thể đối với từng công việc, từng gói thầu đảm bảo hoàn thành dự án theo yêu cầu.

Trường hợp đến ngày 10/6 tới, các nhà thầu không có chuyển biến về tiến độ, xem xét có văn bản thông báo (phê bình hoặc khiển trách) do không nghiêm túc thực hiện theo chỉ đạo của Chính phủ.

Tranh thủ thời tiết thuận lợi triển khai thi công

Nhìn nhận khối lượng của Dự án thành phần 3 còn lại không nhiều, chủ yếu là hạng mục bê tông nhựa chặt C16 thuộc phạm vi các nhánh nút giao (nút giao TL9, nút giao Vụ Bổn và nút giao cuối tuyến) và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông thuộc gói thầu XL02, Bộ Xây dựng đề nghị Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo nhà thầu tranh thủ lúc thời tiết thuận lợi tập trung máy móc, thiết bị, nhân lực tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" để đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại; đồng thời, làm việc với các cơ quan liên quan để hoàn thiện các thủ tục làm cơ sở nghiệm thu đưa dự án vào khai thác, sử dụng theo quy định.

Thời gian vừa qua, dự án chịu ảnh hưởng bởi thời tiết mưa, lũ kéo dài, Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát và nhà thầu tổ chức kiểm tra, rà soát các vị trí mái taluy nền đường đào sâu, đắp cao, các vị trí mố, trụ cầu,… tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt; căn cứ vào điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn thực tế để tính toán và đưa ra giải pháp gia cố phù hợp (nếu cần), triển khai thi công hoàn thành trước mùa mưa năm 2026, đảm bảo ổn định, bền vững công trình lâu dài.

Các ban quản lý dự án tăng cường kiểm tra, chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu triển khai thi công tuân thủ hồ sơ thiết kế, biện pháp, trình tự thi công và chỉ dẫn kỹ thuật của dự án; các đơn vị tư vấn giám sát tổ chức giám sát chặt chẽ, thường xuyên, liên tục trong quá trình thi công của nhà thầu, đảm bảo tiến độ, chất lượng yêu cầu; triển khai quyết liệt để đẩy nhanh công tác giải ngân nguồn vốn được giao theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng.

Các ban quản lý dự án khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế cơ sở hệ thống giám sát điều hành giao thông; sớm phê duyệt hồ sơ đề xuất dự án đầu tư kinh doanh trạm dừng nghỉ làm cơ sở tổ chức triển khai phương án đầu tư trạm dừng nghỉ bảo đảm khai thác đồng bộ khi dự án hoàn thành.

Cục Đường bộ Việt Nam chủ động kiểm tra hiện trường để theo dõi, đôn đốc và tham mưu, báo cáo Bộ Xây dựng kịp thời về tiến độ thực hiện, các nội dung khó khăn, vướng mắc (nếu có) trong quá trình thi công các dự án thành phần.

Theo baochinhphu.vn

Xem bản tin gốc của Báo Chính phủ tại đây